他是一位清廉的铁道部长与院士，深受员工爱戴，关注职工福祉

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• 2026-09-27

1989年，广深铁路建设中，铁道部的科技专家傅志寰并没有仅仅关注那些生硬的数字报表，而是频繁地向沿线的线路、机车和调度人员了解实际情况。当时，广深铁路的改造还是主要集中在已有线路的基础上，能否提高列车速度的关键并不是口号，而是乘务员和设备之间的现场条件。这次深入的现场考察，后来被业界视为一项重要的里程碑。傅志寰观察到，提升铁路速度不应仅仅依赖于新机车的引进，更要同步推进线路、信号系统、供电以及运输组织的改造。这一思路深刻影响了后来的准高速铁路发展，并为中国铁路的提速奠定了坚实的基础。

傅志寰对铁路的深刻理解并非源于办公室内的理论思考。1938年4月11日，他在一个平凡的家庭中出生。1955年，凭借优异的表现，他获得出国留学的机会，初在北京学习基础课程，随后前往莫斯科铁道学院，专攻铁路电气化专业。1961年完成学业后，傅志寰被安排到株洲电力机车研究所担任技术工程师。那个年代，中国铁路仍在大量使用蒸汽机车，电力机车几乎没有成型的国内经验。研究小组面临的并非一项简单难题，而是一整套技术体系的挑战，包括牵引、供电、控制和制动等方面的深入探索。韶山一型电力机车的开发正是在这种艰苦条件下进行的。自1958年项目启动以来，经过多次调整，直到1968年才最终确定并投产。傅志寰还参与了韶山二型、三型以及四型等电力机车的研发工作。值得一提的是，韶山二型电力机车在1978年获得全国科学大会奖，这一荣誉背后是无数的实验和反复的技术创新。

有趣的是，尽管傅志寰在管理岗位上显得愈发重要，他与技术现场的联系并未因此而中断。从1975年开始，他先后担任株洲所的多项副职，不仅需要处理行政事宜，还要面对设备、试验及生产中的实际问题。1981年，他在西德进修电力机车设计，接触了国际先进技术后，更加明确了中国铁路急需填补的技术短板。1984年，他被调入铁道部科技局，先后担任总工程师和局长，此时他所面临的工作已不再是单一的机车，而是涉及铁路技术政策、重大项目及运输效率的协调管理。1991年，他升任铁道部副部长，开始参与更大范围的铁路决策。 qmh

1998年3月，他被任命为铁道部长。在他的任内，铁路面临着来自公路和航空交通的严峻竞争，运输能力、运行速度和服务质量亟需全面提升。提速成为了当时铁道部门必须攻克的一道难题。1998年10月1日，铁路历史上第二次大规模提速正式启动；接下来，2000年和2001年又相继推出了第三次和第四次提速。提高速度的变化只是表面的，列车运行图、站点组织、信号系统与客运服务都必须随之调整。例如，“夕发朝至”列车的推出，就充分体现了这种转变：旅客晚上乘车，翌晨即可以抵达目的地，铁路开始从单纯的运输需求，向求速度更快、服务更便捷的方向发展。

提速的实现离不开车辆的现代化。随着韶山八型电力机车等新型机车的投入，国产铁路装备不断升级。1999年启动的秦沈客运专线在提速线路中承担了重要的试验任务。它作为中国首条客运专线，2001年进行的高速试验打破了当时的提速纪录，为日后客运专线及高速铁路的发展积累了宝贵的技术经验。

除技术创新之外，傅志寰受到铁路职工喜爱，还有一个不容忽视的原因：他始终关注基层员工的生活状况。铁路职工的工作环境普遍分散，劳动强度大，收入和居住条件在当时显得相当紧张。1999年，他前往武汉铁路局进行调研，推动有关部门着手研究职工的薪资、住房和生活待遇问题。此后，铁路工人的收入调整和住房改善逐渐得以落实。这些措施并非简单的福利发放，而是与铁路经营机制改革紧密相连。随着资产经营责任制的逐步推广，基层单位的责任愈加明确，经营业绩与职工收入及单位发展紧密相连。铁路在经历长期亏损后，开始逐步好转，新增资源被更多投入到生产建设和职工生活中，而非奢侈性开支。 qmh

傅志寰的作风相对简朴。在管理铁路重大战略和巨额资金的过程中，他始终坚持预算、审计和项目管理的重要性，强调资金投入必须服务于运输能力、设备改造以及提升职工待遇。他对不必要的接待和形象工程持谨慎态度。这种低调却务实的作风，令基层员工更深刻地感受到这位领导既了解业务，又对财政持有严谨的态度。

2001年12月，傅志寰当选为中国工程院院士。长久以来，他一直从事铁路机车、运输技术和管理工作，成为院士不仅是对他技术贡献的肯定，更彰显了铁路工程与国家交通体系之间日益紧密的结合。2003年3月，他卸任铁道部长，转而担任全国人大财政经济委员会主任委员，将工作重点转向经济领域的立法审议、监管和调研。离开行政职务后，他依然积极关注铁路技术、节能和综合交通等领域，并参与相关学术活动。

从株洲研究所的实验台，到广深铁路的现场考察，再到全国铁路提速的实际推进，傅志寰的职业生涯并不是单一的职务变迁，而是通过丰富的技术经验和对基层的深入调研构建而成。他理解一台机车如何改进，亦清楚铁路系统中真正承受压力的，一直是那些在前线默默奉献的工人、司机、检修人员与站务职工。 qmh